台灣人以及外賓去西藏旅遊都不可以自助遊,一定要通過正規旅行社辦理入藏紙,安排正規旅遊車輛,正規導遊。就算在拉薩市區自由活動,也一定要安排導遊陪同,不能自由活動。
拉萨租车反走川藏线回成都,每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨,体验美丽的川藏线,放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用,沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都,喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车,异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都,开回成都就存在一个返程费用,当提到这个问题,很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ,顾名思义,就是起点拉萨,终点成都,或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线,从拉萨出发,一路向东,从雄伟的青藏高原上慢慢下来,直到平原。已经感受到西藏的美,西藏的蓝天白云,西藏的那种纯洁,接下来就是安全的回家!反走川藏线,从布达拉宫到武侯祠,从原始地貌到现代都市,一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽,丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上,最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的,丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型,以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差,所以为了每位客人能安全,现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右,但是这个绝对的不是丰田霸道的报价,咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累,而且川藏线和我们平原的路不一样,又对路况不熟悉,如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑,也为了能更轻松愉快地享受这段旅程,最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁,并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游,讲究身心的愉悦,如果司机没有选好,将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
如果只是輕微的高反,吃點高反的藥(比如高原安)適當休息即可,稍微嚴重一點的,可以吸氧(車上都會配備氧氣鋼瓶,如果不放心的,也可以自己在拉薩或者日喀則的藥店買到隨身攜帶的小氧氣鋼瓶),如果感覺不是很好,可以去診所打點滴(拉薩日喀則這些城市都有很多診所,相信西藏的診所醫院治高反還是很在行的),如果情況比較嚴重,直接送臨近的醫院就診。
如果是在邊緣地方,附近沒有診所的情況,導遊會先採取一些措施比如吸氧,吃高反的藥,立刻就近找車將遊客送往低海拔地方醫院就診。(比如今年我們有客人在珠峰的時候高反嚴重,導遊連夜安排車輛將)遊客送回日喀則醫院就診。高反的情況是大家最擔心的問題,其實也是最不用擔心的問題,一方面是這樣的情況很多,所以西藏治療高反的配備比較齊全,另一方面,我們的導遊在處理各式各樣的高反症狀都很有經驗。
外賓前往西藏旅遊,如果只有一個人的話,是可以辦理入藏函的,如果參加拼團,與其他遊客進藏地點不同,我社可以根據您的進藏地點,單獨辦理入藏函,如果獨立成團,就直接一人一份。但是台灣遊客根據目前的規定一定要成團才可以,一個人辦理入藏函很難辦理下來,建議至少4-6人以上成團,如果人數不足,可參加拼團。
台灣人去西藏根據現行政策在西藏是不能自駕遊的。只能以旅遊團隊的形式,通過旅行社安排正規旅遊用車,正規導遊以及具有接待資質的酒店/招待所等。沿途都會有很多檢查點,會檢查所有旅遊車,車上團員,以及導遊證件,所以要蒙混過關也是不行的。
拼團第一天到成都的住宿,我社免費提供,同時還免費提供當天以及第二天機場與酒店直接的免費接送服務。
廣州到拉薩火車全程54個小時,上午從廣州出發,第三天下午到達拉薩。沿途會跨越廣東省、湖南省、湖北省、河南省,陝西省,甘肅省,青海省最終到達西藏拉薩。我們會多次跨越長江和黃河併最終到達長江的源頭-沱沱河。廣州到拉薩火車是目前大陸本土運營時間最長的火車,沿途風光無限,有機會一定要試一次,盡量選擇軟臥,乘坐更舒適。