青藏火車，進藏乘坐還是出藏乘坐？

由奧德賽旅遊于2023-08-21 16:50:44编辑

能買到臥鋪票就進藏乘坐火車，買不到臥鋪票寧願出藏臥鋪票看沿途風景也儘量不要買坐票，20多個小時的坐票會很煎熬。

青藏鐵路作為現階段唯一的進藏鐵路已經成為了眾多旅行者進藏的首選交通方式，但是在旺季的時候青藏火車票太難買，即使花錢讓旅行社代為購買也不能保證可以百分百拿到火車臥鋪票。這時候有朋友建議我去西藏的時候坐飛機，離開的時候再選擇火車就會輕鬆很多，比較猶豫，到底青藏鐵路火車是去西藏時乘坐還是離開拉薩時乘坐呢？

青藏火車一共有哪些車次

從大陸到拉薩的火車每天有5趟，均需要到達西寧以後換乘高原供氧列車，西寧到拉薩有途徑火車也有始發火車，旺季會增開西寧到拉薩的始發火車。

北京、上海、廣州每天都會有一列火車進藏，用時40+小時，需要在火車上度過2個夜晚2個白天，廣州出發要在火車上度過3個白天。

成都和重慶兩地相隔近，錯開隔天發車，用時30+小時，需要在火車上度過2個夜晚，一個白天。

西安隔天發車，用時30+小時，需要在火車上度過兩個夜晚1個白天。

西寧在旺季時每天至少有一列始發火車，用時20+小時，需要在火車上度過一天一夜。

▲拉薩火車站

火車進藏與火車出藏的區別

觀賞風景不一樣

雖然走的線路都一樣，但路過風景的時間會有不同，太陽的角度不一樣，因此所觀賞的風景會有些許的區別。比如進藏時，火車基本上在沱沱河區域和安多措那湖區域迎來日出，這是因為火車在安排時間會考慮，要儘量讓旅客在熟睡狀態中度過海拔最高的唐古喇山站，所以基本會在夜晚通過更高海拔區，而在返程時，大部分火車上午出發，就會在白天路過高海拔區域，所看風景自然有所區別。

對高原反應的適應程度不一樣

進藏時候還是初入高原的狀態，在火車上即使有供氧設施，但其含氧量相比內陸地區還是會有差距，還是會有相當部分人在開往拉薩的火車上有或輕或重的高原反應，比如沒有胃口，失眠，口乾舌燥，頭暈目眩等症狀，導致無心觀賞風景。但是出藏的時候基本已經在拉薩遊玩了好幾天，基本適應了海拔，所以在離開拉薩的火車上基本上沒有任何症狀，可以專心欣賞遼闊無人區的裝美風景。

▲火車經過昆崙山脈時看到的風景

對風景的敏感與震驚度也有區別

去拉薩的時候乘坐火車，在此之前還沒有見過高原風光是什麼樣，即使在眾多視頻和圖片裏已經對高原有了初步的印象，腦海裏也有一些預設的想像，但真正親眼看見高原的風光會有超級震撼的感覺。高原與平原、草原、大海等自然風光有著完全不一樣的氣質，因為雪山戈壁荒漠太少見，而青藏火車會讓旅客在同時看見這一系列，那種震撼感是無法用語言形容的。而離開西藏的時候看見這些，雖然依然會有驚喜，但其震撼程度會降低，畢竟在西藏旅遊的過程中已經更近距離看過了雪山湖泊與茫茫荒漠，甚至會對高原風景審美疲勞。